*Empresa implicada en 14 muertes recibió de Ramírez Bedolla un convenio por más de 1,916 MDP para la construcción del Teleférico; sólo hay 69% de avance; inversión se recuperaría en medio siglo
Redacción/La Opinión de México
Michoacán.- Más de 1,916 millones de pesos en un solo contrato fueron entregados a una de las empresas protegidas por los gobiernos morenistas, agasajada por mandatos como el de la Ciudad de México, donde se encargó de la construcción de las líneas 6 y 2 del Cablebús, pese a que previo a esos documentos, resultó implicada en el desplome de un teleférico que cobró la vida de 14 personas, pero ahora, durante la administración michoacana de Alfredo Ramírez Bedolla, Leitner Ropeways México S. de R.L. de C.V. agregó a su lista la construcción del Teleférico de Morelia, que “iniciará” operaciones el próximo 30 de septiembre, pese a que tan solo lleva un 69 por ciento de avance y del que se espera una afluencia de 22 mil pasajeros diarios que permitiría —siendo positivos— recuperar la inversión en 24 años.
Grupo Sol Corporativo mantiene en su poder el contrato entregado por Alfredo Ramírez Bedolla hacia la firma de teleféricos que posee en su haber la muerte de 14 personas, de acuerdo a investigaciones internacionales llevadas a cabo por el gobierno italiano, en cuanto la matriz de la empresa, identificada como Leitner Spa, llevó a cabo la construcción del Teleférico Stressa-Mottarone.
El 23 de mayo del 2021, en una cabina de ese teleférico en la región de Piamonte, Italia, 14 personas murieron y sólo un niño de cinco años se salvó, luego que cayera mientras Leitner Spa brindaba mantenimiento. En las investigaciones, al menos 11 directivos y empleados de la empresa matriz de Leitner Ropeways México S. de R.L. de C.V., fueron detenidos e incluidos en el proceso judicial para el esclarecimiento de las muertes.
Pese a esto, a Leitner Ropeways México no sólo se le entregó la construcción del Teleférico de Morelia. Como lo ha denunciado Grupo Sol Corporativo en múltiples investigaciones, se detectó un patrón en la entrega de recursos públicos por parte de Ramírez Bedolla, quien siempre avala contratos a las mismas empresas a las que Sheinbaum Pardo benefició mientras era Jefa de Gobierno de la Ciudad de México.
Para visualizar lo anterior, pueden consultarse los contratos entregados del 2022 al 2024 a Leitner Ropeways México, donde el gobierno de la Ciudad de México concedió los convenios GRM-SERVICIOS-023-2022 por $13,763,417.00; GRM-SERVICIOS-032-2022 por $10,173,200.00; y GRM-ADQ-019-2022 por $11,085,334.00, para llevar a cabo el mantenimiento de la Línea 2 del sistema de cablebús.
De igual forma lo hizo en el 2023, cuando la Ciudad de México le dio dos convenios más a Leitner Ropeways México S. de R.L. de C.V., a través de los documentos STE-DEAF-GRMA-025-S-2023 por $32,592,874.00; y el STE-DEAF-GRMA-051-S-2023 por $34,141,926.00, para la operación y mantenimiento de la línea 2 del cablebús de la Ciudad de México.
En el 2024 la Ciudad de México le extendería más contratos a la empresa de mantenimiento, ahora a través de los folios STE-DEAF-GRMA-075-A-2024 por $24,949,000.00; STE-DEAF-GRMA-015-S-2024 por $25,000,000.00; y el STE-DEAF-GRMA-038-S-2024 por $57,000,000.00, todos para llevar a cabo el servicio de acompañamiento y asesoría técnica de la Línea 2 del cablebús.
EL PREMIO MAYOR
Tras la entrega de los anteriores convenios, a quien le tocaría el turno de ceder casi Dos mil millones de pesos para la creación de un teleférico, sería al gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, quien el 23 de septiembre del 2024 avaló la otorgación del documento SEDUM-EJ-OPMULT-LP-FGP09-12/2024, concedido a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad.
Para este proyecto —cuyo plazo de entrega es en septiembre del presente año—, el gobierno de Ramírez Bedolla extendió a la empresa implicada en las investigaciones por la muerte de más de una decena de personas, y que en 2021 fue sancionada por las fallas eléctricas que suspendieron el servicio en Iztapalapa, un contrato por Mil 916 millones 395 mil 526 pesos con 68 centavos ($1,916,395,526.68).
Tras las versiones oficiales de las autoridades gubernamentales que esperan una afluencia de al menos 22 mil personas a diario en el nuevo teleférico michoacano, con costo de 10 pesos el boleto, la proyección de ganancias diaria arroja 220, 000 mil pesos, que se convertirían al mes en $6,600,000, para anualmente obtener una cifra estimada de $79,200,000, los cuales, de obtenerse, permitirían una recuperación de la inversión en 24 años y un mes, aunque tales cifras son tan solo proyecciones sin sentido del actual gobierno estatal, pues habría que restarle los costos por mantenimiento, por lo que la recuperación terminaría por alcanzar casi el medio siglo.
Se debe señalar, que por el 2021 la empresa extranjera ya mantenía cierta rispidez con los gobiernos de Clara Brugada, cuando era alcaldesa de Iztapalapa, y con Sheinbaum Pardo, mientras era Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, pues fue cuando tuvo que pagar una multa por 200 mil pesos ante los apagones que interrumpieron el servicio de la Línea 2 del cablebús.
Pese a todo lo anterior, Ramírez Bedolla vio con buenos ojos la entrega de los 1,916 millones de pesos para la filial que hasta el momento ha edificado poco más del 50 por ciento de la obra, pese a que han pasado casi los dos años acordados, mientras comienzan a salir múltiples versiones sobre “amiguismos” al interior del gobierno de Ramírez Bedolla para beneficiar a Leitner Ropeways México, sobre todo con la firma Alfa Proveedores y Contratistas, con quien siempre trabaja.
Cabe señalar, que sobre esta empresa Grupo Sol Corporativo denunció un favoritismo sin precedentes durante el mandato de Sheinbaum Pardo en la Ciudad de México, pues hasta el 2023 le fueron entregados de manera discrecional más de 3 mil 700 millones de pesos en contratos directos, a los que se sumarían los nuevos convenios del 2024 y 2025, que fácilmente superarían los Cinco mil millones de pesos al corte del 2026.
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